Datornätverk
Datornätverk
Om du ersätter fabriksradiot som levererades med din bil har du troligen en kopplingssvans (wiring harness) som du kan ansluta till när du installerar en ny stereo. Det betyder att du oftast inte behöver dra egen ström- och jordledning till den nya radiomodulen. Är du däremot i en bil utan inbyggd radio måste du ansluta ström och jord till bilens säkringsbox under dashen. Trots att det kan verka komplicerat är det relativt enkelt när du behärskar några handverktyg och grundläggande ledningsprinciper.
Batteriet i din bil levererar endast 12 volt, men det kan avge hög ampérstyrka. Ett högt strömavtryck kan ge ett kraftigt elektriskt chock om du är slarvig när du kopplar in radiot till säkringsboxen. Därför bör du öppna motorn, koppla ur den negativa batterikontakten (svart) och slå av tändningen samt ta ut nyckeln innan du börjar.
Om du installerar en ny radio i en äldre bil (1970-tal eller tidigare) har säkringsboxen troligen trådlösa säkringar med skruvterminaler som du kan hårdkoppla nya säkringar och enheter. I en bil från 1980-talet och senare används vanligtvis plast- och plattkantsäkringar. Att koppla in direkt i en modern säkringsbox kräver ofta avancerad lödning. Ett enklare alternativ är att använda en säkringskoppling (fuse tap). Den kopplar in i säkringsboxen som en vanlig säkring och har en dräktig ledning med en crimpanslutning som du kan koppla till radians strömlinje. Så om du installerar en radio i en relativt ny bil är en säkringskoppling det mest praktiska alternativet.
När du har en säkringskoppling räcker det med en crimpare, en kniv och i äldre bilar en Phillips-nyckel för att ansluta strömlinjens ledning. Du behöver också en säkring med rätt ampérvärde – den rekommenderade ampérkapaciteten finns i radiots installationshandbok. Vanligtvis räcker en 20‑ampérsäkring för vanliga stereor, men för högpresterande system på 100 W eller mer kan du behöva 25‑ eller 30‑ampérsäkring. Du kan fastna ledningen i ett befintligt strömsystem under dashen med ett avklippt kabelklämma eller ett enhetshållare. Om det inte finns någon, kan vanlig tejp användas för att säkra ledningen till ett kabelbundt. Du kan också behöva ett kort bit av 12‑gauge elektrisk ledning och en butt‑connector om radians strömlinje är för kort för att nå säkringsboxen.
Det är enkelt att driva ledningen från radiot till säkringsboxen. Använd en crimpanslutning för att fästa en butt‑connector på radians strömlinje och koppla sedan till en ledning av 12‑gauge. Fäst ledningen i en kabelbundt eller ett kabelhölje. Du behöver vanligtvis inte ta bort dashen, men du kan behöva krypa under rattstolpen. Om radiot redan är monterat måste du ta bort den för att nå strömlinjen. Radiot har också en jordledare som måste fästas vid ett metallsteg i bilens chassi. Nära mot motorhuvets brandvägg finns oftast en jordskruv där du kan fästa jordledningen. Om ingen sådan finns kan du göra en egen genom att skruva i en självskruvande metallskruv i golvplankor eller brandvägg, och försegla hålet med silikon eller gummipel för att undvika fukt och rost. Lämna några centimeter löst när du drar strömlinjens ledning till säkringsboxen för att underlätta anslutningen till säkringskopplingen.
När ledningen nått säkringsboxen, klipp av cirka en halv tum från slutet av strömlinjens ledning, lägg den okramna biten i butt‑connectorn på säkringskopplingen och använd crimparen för att säkra den. Slå in säkringskopplingen i en ledig säkringplatsslot. I äldre bilar, efter att ha klippt av den okramna delen, fäst den med en Phillips-nyckel vid en oanvänd terminal. Sätt in en säkring med rätt ampérvärde i slotten på säkringskopplingen eller direkt i säkringsboxen. Koppla tillbaka den negativa batterikontakten, starta motorn och slå på radiot. Om du redan har anslutit radiot till bilens högtalare bör musik uppspelas omedelbart.
Det är vanligt att folk ansluter radiot direkt till en säkringplats genom att sätta strömlinjen i säkringsplatsen och placera en säkring ovanpå. Även om det kan fungera är det farligt och kan orsaka brand eller skada på din nya radio. Undvik att använda en säkring med högre ampérvärde än den som rekommenderas. En säkring med för hög ampérkapacitet riskerar inte att blåsa vid överbelastning och kan därmed fördröja eller förhindra skyddet mot skador. Ett exempel: en 25‑ampérsäkring för en 15‑ampérradio kan leda till överspänning och irreversibla skador.
Bygg en enkel kortvågradioantenn Kortvågsradio lever kvar och fungerar fritt över hela världen. För att få en bra mottagning behöver du en passande antenn. Nedan följer en steg‑för‑steg‑guide för att konstruera en billig “möckelantenna” – flexibel och lätt att anpassa. Steg 1 – Montera stödpole Fäst
Steg-för-steg: Så testar du en bilförstärkare Att testa en bilförstärkare är oftast inte svårare än att kontrollera en vanlig elektrisk enhet, men du bör vara noggrann med polariteter och säkra att enheten är i gott skick. Steg 1 – Koppla in ström och jord För att förstärkaren ska fungera behöver de
Att ha en Pioneer-internradio i bilen är ett utmärkt sätt att lyssna på dina favoritlåtar under resan. När radiomottagaren är installerad är nästa steg att programmera dina favoritstationer. De flesta Pioneer-modeller kan spara upp till sex stationer och processen tar bara några minuter. Steg 1 T