Så här ansluter du bilhögtalare till komponenter

Komponentbilshögtalare skiljer sig från koaxialhögtalare på några viktiga sätt. Från den separata diskanten till den uppgraderade crossoveren, komponenthögtalare efterliknar avancerade högtalare för hemmabiohyllor. Att ansluta dessa högtalare till ditt fordon erbjuder en omedelbar ljuduppgradering över befintliga fabriksenheter, erbjuder överlägsen bildbehandling, basrespons och livslängd.

Viktiga fakta

Komponenthögtalare är normalt placerade högst upp på alla billjudstillverkares linje. Erbjuder ökad placeringsflexibilitet jämfört med konventionella koaxialenheter, komponenthögtalare förankrar det främre ljudscenen i alla seriösa billjudsystem. Större delningsfilter som delar ljudsignalen till bashögtalaren och diskanten har överlägsna interna komponenter, kan ljud med högre upplösning och hjälpa till att hantera hög effekt från förstärkare. Komponenthögtalare finns ibland i trevägsdesigner, erbjuder en separat bashögtalare, mellanregister och diskant för äkta audiofil prestanda.

Strömhänsyn

Även om nästan alla komponenthögtalare bekvämt tar bort strömmen från huvudenheten, de är vanligtvis bättre serverade stängda av en fristående förstärkare. Den ökade effekten ger mer kontroll över bashögtalaren och diskanten, ger rent, skarpt ljud. Dessutom, eftersom större korsningar tenderar att vara parasitiska, ju mer ström som finns tillgänglig, desto mer får de enskilda drivrutinerna i systemet. Som med alla ljudsystem, mer kraft ger bättre ljud vid högre volymer, eftersom förstärkare med låg effekt, till exempel de som finns i stereoanläggningar, snabbt blir beskattade.

Installationskrav

Att installera komponenthögtalare skiljer sig inte helt från att installera någon annan typ. Du behöver trådavdragare och krossar, skruvmejslar av olika slag och ett paneldoppverktyg för att ta bort dörrpaneler. En bra idé är att skaffa ett fordonsschema från tillverkarens hemsida eller en av de många billjudinstallationscentrerade webbplatserna för att bestämma platsen för de olika skruvarna och klämmorna på dörrpanelen. Du behöver också högtalarkabel för att ansluta crossoveren till bashögtalaren och diskanten samt kvinnliga spadekontakter för att ansluta till de enskilda drivrutinerna.

Borttagning av panel

Leta reda på de enskilda skruvarna och klämmorna på varje dörrpanel. Använd din skruvmejsel för att ta bort varje skruv som ansluter panelen till plåten. Vanliga skruvmejseltyper som behövs för denna uppgift är Phillips, Allen och Torx. Skjut panelöppningens öppning runt klämmorna eller stiften som håller kvar panelen och pressa sedan i handtagen för att frigöra dem. Ta försiktigt bort panelen, letar efter eventuella anslutna ledningsnät för trottoarkanter, fönster och lås. Lossa dessa för hand och lägg panelen åt sidan. Skruva loss fabrikshögtalaren och dra av kabelklämman som ansluter den till radion.

Förstärkare-till-crossover-ledningar

Klipp en längd av högtalarkabeln tillräckligt lång för att nå från förstärkaren till crossover -monteringsplatsen. Bra platser inkluderar placering under instrumentpanelen eller bakom dörrpanelen ovanpå väderbarriären. Ta bort 1/2 tum isolering från båda ledarna i varje ände av tråden, skruva fast ena änden under de positiva och negativa högtalartrådsterminalerna för förstärkarkanalen som motsvarar sidan av fordonet du kopplar. Observera att en ledare i tråden har tryck eller en gjuten ås, medan en är slät och slät. Känn den tryckta sidan som din "positiva" ledare, med den andra sidan som "negativ". Använd detta mönster under hela installationen för att säkerställa korrekt polaritet. Mata tråden till dörren inuti trådkanalen under dörrkarmens plattor i fordonet till crossoverns monteringsplats. Lossa "In" -terminalerna på delningsfältet och skjut den tomma tråden under. Dra åt terminalerna igen.

Crossover-to-Woofer Wiring

Skruva loss "W+" och "W-" terminalerna på crossovern som matar in basutgångarna. Klipp ytterligare en längd av högtalarkabeln tillräckligt lång för att nå från delningsfältet till baksidan av bashögtalaren. Skjut in trådens båda ledare i de två delarna och dra sedan åt dem igen. Mata högtalaränden av tråden genom bagageutrymmet för kablarna till dörrlås och fönster, genom att trycka på tråden tills du kan nå genom högtalaröppningen och hämta den. Krymp på en uppsättning spadekontakter. Skjut dessa på baksidan av de matchande terminalerna på bashögtalaren. Skruva in bashögtalaren i högtalaröppningen, med skruvarna som ursprungligen höll fabrikshögtalaren på plats. Om fabrikshögtalaren hade en distans för fönsterfrigång, skjut den över baksidan av högtalaren först.

Ansluter diskanten

Lossa terminalerna "T+" och "T-" på delningsfältet. Klipp en längd av högtalarkabeln tillräckligt lång för att nå fabriksfabrikantens monteringsplats, typiskt bakom A-stolpen. Dra av A-stolpelimmen med hjälp av panelen, avslöjar fabriks -diskant och ledningar. Koppla försiktigt bort tråden från diskanten och skruva sedan av fästet som håller diskanten på plats. Fäst den nya diskanten på plats, eller säkra den med några klickar varmt lim. Krymp på en uppsättning kvinnliga krympspadekontakter som passar tweeterterminalerna till båda ledarna i ena änden av den nya högtalarkabeln. Skjut dessa på diskantterminalerna. Släpp diskanttråden till delningsfästets monteringsplats och skjut sedan in änden av högtalarkabeln i diskantens utgångskontakter. Dra åt dessa och byt ut alla paneler. Upprepa processen för den andra bashögtalaren, diskant och crossover.

Test och felsökning

När allt är uppkopplat, slå på systemet och kolla efter ljud. Justera balansen från vänster till höger, se till att ljudet följer dina inställningar. Om inte, dubbelkolla polariteten hos RCA:erna vid förstärkaren. Stäng av systemet och byt plats på förstärkaren vid behov. Om volymen är för låg, vrid radion upp till tre fjärdedels volym och justera sedan förstärkningen på förstärkaren tills du hör distorsion. Dra gradvis ner förstärkningen tills distorsionen försvinner.